زیبای وحشی ایتالیایی، خودرو فراری F12tdf معرفی شد

فراری، شرکت خودروسازی ایتالیایی، در سال ۱۹۲۹ میلادی توسط انزو فراری راه‌اندازی شد. این شرکت در ابتدا در زمینه طراحی و ساخت خودروهای مسابقه ‌ای فعالیت می کرد و از سال ۱۹۴۷ میلادی تولید خودرو‌های جاده ‌ای رو شروع کرد و امروزه در حوزه طراحی و تولید خودروهای سوپر اسپورت فعالیت می‌ کنه.
فراری F12 برلینتا در حال حاضر یکی از قدرتمند ترین خودروهای روی کره زمینه. اما این دلیلی نیست بر این که کمپانی فراری به فکر ارتقای این خودرو نباشه. F12 tdf با امکانات جدید تونسته ۴۰ اسب بخار به توان خودرو اضافه کنه. تغییراتی در فرمون و هدایت چرخ های عقب ایجاد کنه و این خودرو رو برای جاده ها و مسیرهای مسابقات آماده کنه.
این خودرو شبیه به خودروهای مسابقاتی دهه ۵۰ و ۶۰ میلادی طراحی شده و tdf مخفف کلمه تور دو فرانس هستش که یک رقابت اتومبیل رانیه که فراری با خودروی ۲۵۰ GT Berlinetta خود بین سال های ۱۹۵۵ تا ۱۹۶۴ میلادی، برنده بدون رقیب این مسابقات بود. فراری اعلام کرده این خودرو برای مسابقات طراحی شده و با ترکیب بیشینه عملکرد و قابلیت های رانندگی در عین استفاده آسون می تونه برای طی کردن روزانه صدها کیلومتر مسیر با سرعت بالا و جاده های پر پیچ و خم مناسب باشه.
در ارتقای این خودرو، کمپانی فراری از تجربه حضورش در مسابقات و پیشرفت هایی که در ساخت خودرو داشته استفاده کرده تا خودرویی تولید کنه که قابلیت رانندگی در هر مسیری رو داشته باشه. هر چند بیشتر تمرکز در زمینه مسابقات بوده. این خودرو با الهام از موفقیت تاریخی این شرکت در تور دو فرانس ساخته شده.
1

تغییرات زیادی در موتور ۶٫۳ لیتری V12 خودروی فراری انجام شده. توان خودرو از ۷۲۹ اسب بخار (۵۴۴ کیلووات) به ۷۶۹ اسب بخار (۵۷۳ کیلووات) رسیده. نهایت توان در دور موتور ۸۵۰۰ دور در دقیقه و بیشینه گشتاور در دور موتور ۶۷۵۰ دور در دقیقه به ۵۲۰ پوند فوت (۷۰۵ نیوتون متر) می رسه. ۸۰ درصد گشتاور موتور خودرو در ۲۵۰۰ دور در دقیقه قابل استفاده است. فراری تضمین کرده پیشرانه دور موتور رو تا ۸۹۰۰ دور در دقیقه است.
موتور این خودرو خیلی راحت میتونه از توان خام خودش کمک کافی رو بگیره و برای پیچیدن در مسابقه مناسب باشه. استفاده از نوع هفت دنده با دوکلاچ باعث شده این خودرو ۶ درصد نسبت دنده کم تری داشته باشه و بتونه ۳۰ درصد بهبود عملکرد در دنده بالا و ۴۰ درصد در دنده معکوس داشته باشه. برای این که خودرو برای مسیرهای مسابقه ای گسترده تری آماده بشه، محور جلویی افزایش شتاب نسبی داشته. در لاستیک های محور جلو از ۲۷۵/۳۵ ZR 20″ 10″ و در لاستیک های محور عقب از ۳۱۵/۳۵ ZR 20″ 11.5″ استفاده شده.
خصوصیت جدیدی که برای لاستیک های جلو در نظر گرفته شده، سیستم VSW برای هدایت و فرمان خودرو هست که بسیار شبیه به سیستم هدایت جدیدیه که کمپانی آلمانی پورشه در خودروهای مختلفی از سری خودروهای خط تولید جدیدش استفاده کرده. اساس عملکرد سیستم VSW بر پایه کنترل منطقی با توجه و ارزیابی سرعت وسیله نقلیه، زاویه فرمان، سرعت فرمان و دقت با توجه به زاویه تنظیم شده چرخ های عقبه که برای پاسخ پذیری سریع و پیچیدن سریع علاوه بر حفظ ثبات خودرو طراحی شده.
فراری نشون داده سیستم VSW چرخ های پشت رو در جهت چرخ های جلو تغییر زاویه می ده این در حالیه که در خودروهای پورشه با توجه به سرعت های متفاوت هر دو چرخ عقب با جهت مخالف چرخ های جلو تغییر زاویه میدن. فراری اضافه کردن این سیستم رو مطلوب برای راننده ها میدونه تا با اولین تجربه این سیستم مجذوب خودروی وحشی فراری بشن.

2

این خودرو برترین تولید فراری از نظر خصوصیات آیرودینامیکیه. در طراحی بدنه خودرو به مقاومت های آیرودینامیکی خیلی توجه شده. درهای خودرو از فیبر کربنی و آلومینیوم بیشتری استفاده میکنه. اسپیلر عقب ۲٫۴ اینچ (۶۰ میلی متر) درازتر و ۱٫۲ اینچ (۳۰ میلی متر) بالاتر طراحی شده. فیبر کربنی به کار رفته در خودرو باعث میشه جهت حرکت باد رو تغییر بده تا نیروی وارده از ماشین تا حد امکان به سطح جاده منتقل بشه.
توجه به آیرودینامیک باعث شده طراحی خودرو با خودروی استاندارد F12 خیلی تفاوت داشته باشه و دقیقا طراحی ظاهر یه خودروی جدید باشه. وزن خودرو هم با این تغییرات یکسان نیست. در مدل جدید وزن ماشین ۵۰۷ پونده (۲۳۰ کیلوگرم).
از اون جایی که فراری بیشتر به قابلیت های رانندگی توجه داشته، طراحی داخل خودرو به جز محفظه دستکش و اضافه شدن پد زانو چیز چشمگیر و جدیدی نداره.
کاهش ۲۴۳ پوند (۱۱۰ کیلوگرم) وزن نسبت به مدل استاندارد F12 باعث تغییرات فوق العاده ای در شتاب این خودرو از کمپانی شده. F12tdf می تونه در مدت زمان ۲٫۹ ثانیه از سکون به سرعت ۶۲ مایل در ساعت (۱۰۰ کیلومتر در ساعت) برسه و این مدت زمان ۰٫۲ ثانیه از حالت استاندارد خودرو کم تره. علاوه بر این خودرو ۰٫۴ ثانیه زودتر از حالت استاندارد به سرعت ۱۲۴ مایل در ساعت (۲۰۰ کیلومتر در ساعت) میرسه. یعنی F12tdf در مدت زمان ۷٫۹ ثانیه می تونه از سکون به این سرعت برسه. بیشینه سرعت در این مدل از خودروی فراری ۲۱۱ مایل در ساعته (۳۴۰ کیلومتر در ساعته). مصرف سوخت خودرو ۱۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتره.
به دلیل استفاده از کالیپرهای یک‌ تکه‌ ترمز که از مدل «لافِراری» گرفته شده‌، فاصله مورد نیاز برای توقف خودرو کاهش یافته. این فناوری که در واقع نسلی جدید در ترمزه به فرآیند کاهش سرعت این مدل کمک زیادی کرده. خودروی جدید فراری، می تونه از سرعت ۶۲ مایل در ساعت (۱۰۰ کیلومتر در ساعت) با طی مسافت ۱۰۰ فوت (۳۰٫۵ متر) متوقف بشه. همچنین از سرعت ۱۲۴ مایل در ساعت (۲۰۰ کیلومتر در ساعت) تا توقف کامل خودرو، مسافت ۳۹۷ فوت (۱۲۱ متر) لازمه.
این خودرو به صورت محدودی تولید می شه و فقط ۷۹۹ دستگاه ازش تولید میشه. هنوز هیچ اطلاعاتی درباره قیمت عرضه محصول از طرف کمپانی فراری اعلام نشده اما خیلی از مطبوعات این قیمت رو نزدیک به ۸۱۰ هزار دلار نزدیک به ۲ ملیارد و ۷۵۰ ملیون تومان ایران اعلام کردند.
برای خرید و فروش خودروهای نو و دسته دوم، به سایت شیپور مراجعه کنید.
اپلیکیشن شیپور رو از همین جا دانلود کنید.

ممکن است شما دوست داشته باشید بیشتر از نویسنده

اگر شما هم اطلاعاتی در این زمینه دارید با ما در میان بگذارید :

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.