بررسی موتور سیکلت سوزوکی SV650 با توان بیشتر و وزن کمتر

در این مقاله تصمیم داریم نگاهی بندازیم به شرکت سوزوکی و  ویژگی های موتور سیکلت با ارزشش یعنی SV650  که در EICMA پارسال رو نمایی شد. بدنه جدید و ملاحظات جدید در موتور خودرو برای مصرف سوخت کم تر و بیشتر شدن توان انجام شده. SV650 جدید باریک تر، سبک تر و طراحی تازه و تمیزی داره.
SV650 در سال ۱۹۹۹ میلادی اولین موتور سیکلتی بود که با مشخصات ظرفیت ۶۴۵ سی سی و موتور V-twin معرفی شده بود. این مشخصات بهینه برای توان موتور سیکلت بعدها برای نمونه DL650 V-Strom هم بسیار موفقیت آمیز بود. نسل دوم موتور سیکلت های SV در سال ۲۰۰۳ میلادی به بازار اومد. سوزوکی در این سال به موتور سیکلت خودش ظاهر جدیدی با استفاده از آلومینیوم در بدنه موتور سیکلت و تغییرات سیستم انتقال سوخت داد. این تغییرات در اون دوره به روز رسانی های بسیار مهمی به حساب میومدن. ۶ سال بعد SFV650 Gladius با طراحی جدید و مدرنش کامل کننده خط این دسته از موتور سیکلت ها بود. در مدل های جدیدتر کمپانی به دنبال ساخت موتور سیکلت هایی بود که هم برای مسابقات مناسب باشن و هم برای استفاده توسط مردم عادی. برای نسل چهارم این موتور سیکلت ها هم سوزوکی تدابیر جالبی داشته.

1

بیشترین و مهم ترین تغییرات در موتور ۹۰ درجه ای V-twin انجام شده. پیستون ها، رینگ ها، سیستم خنک کننده و سیستم خروج گاز به کلی تغییر کردن. نتیجه این تغییرات افزایش توان به اندازه ۴ اسب بخار و رسیدن این مقدار به ۷۵ اسب بخاره در ۸۵۰۰ دور در دقیقه. بیشینه گشتاور نمونه جدید تغییری نداشته اما در دور ۸۱۰۰ دور در دقیقه گشتاور ۲/۴۷ پوند فوت (۶۴ نیوتون متر) بیشتر از نمونه قبلی خواهد بود.
سوزوکی تلاش کرده در این موتور سیکلت از سیستم های کنترل معمولی استفاده نکنه. برای مثال نمی تونید از کنترل عملکرد دریچه گاز و کنترل کشش استفاده کنید و یا برای مثال نقشه جرقه زنی قابل انتخاب نیست. اما SV650 جدید نسل چهارم برای اولین بار از سیستم جدید Low RPM Assist هم رونمایی کرده. این سیستم به نوعی کنترل سرعته. زمانی این سیستم در موتور سیکلت فعال می شه که سوار با رها کردن کلاچ به دنبال فعال شدن دور موتور سیکلته. این سیستم برای کاهش تصادفات طراحی شده.
ویژگی مهم دیگه سوزوکی جدید جنس بدنشه. جنس بیشتر این سری از مدل ها آلومنیوم بوده. در مدل جدید از فولاد باریک استفاده شده.

2

سیستم تعلیق و سیستم ترمز تغییری نسبت به نمونه های قبلی نداشتن. همون طور که انتظار می رفت موتور سیکلت در نمونه ای از واحد کنترل ترمز ABS شرکت Nissin استفاده می کنه که ۸۳۰ گرم از نمونه قبلی سبک تره. وزن موتور سیکلت بدون ABS 430 پوند (۱۹۵ کیلوگرم) و با ترمز ABS 434 پوند (۱۹۷ کیلوگرم) در نظر گرفته شده.
SV650 جدید در بهار سال ۲۰۱۶ میلادی به بازار میاد و بدون شک فروش خوبی خواهد داشت. این موتور سیکلت رقیب موتور سیکلت MT-07 کمپانی یاماهاست که به دلیل ترکیب خوب عملکرد و مقرون به صرفه بودن قیمت تولید موفقیت آمیزی برای کمپانی ژاپنیه. درباره قیمت اولیه عرضه این محصول هنوز اطلاعاتی در دست نیست.
برای خرید و فروش انواع موتور سیکلت نو و دست دوم به سایت شیپور مراجعه کنید.

ممکن است شما دوست داشته باشید بیشتر از نویسنده

اگر شما هم اطلاعاتی در این زمینه دارید با ما در میان بگذارید :

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.