همه چیز درباره پژو ۵۰۸

شرکت پژو در نمایشگاه خودرو ژنو سال ۲۰۱۰ کانسپتی تحت عنوان پژو SR1 را به نمایش گذاشت و در سال ۲۰۱۱ پژو ۵۰۸ را براساس آن به بازار عرضه کرد. پژو ۵۰۸ به عنوان جایگزین مدل ۴۰۷ وارد بازار شد و از پلتفرم مشترکی نیز با سیتروئن C5 برخوردار است. تاکنون دو نسل از پژو ۵۰۸ معرفی شده است که نسل اول از سال ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۸ روی خط تولید قرار داشت و در سال ۲۰۱۸ نیز نسل دوم این خودرو با یک طراحی فوق العاده زیبا معرفی گردید. طراحی نه چندان جذاب پژو ۵۰۸ نسل اول باعث شد تا شرکت پژو آن را زیر تیغ جراحی برده و در سال ۲۰۱۵ نمونه فیس لیفت شده پژو ۵۰۸ را با تغییرات قابل توجه روانه بازار کند که همین نمونه نیز برای عرضه در بازار ایران انتخاب گردید.

پژو 508 2011  همه چیز درباره پژو 508بعد از توافق هسته‌ای و آغاز همکاری‌های بین المللی شرکت‌های خودروساز داخلی با شرکای خارجی، در سال ۱۳۹۶ شرکتی مشترک میان ایران خودرو و پژو با نام «ایکاپ» تاسیس گردید. این شرکت ماموریت داشت تا محصولاتی همچون پژو ۲۰۰۸، ۳۰۱ و ۵۰۸ را به بازار ایران عرضه کند. پژو ۲۰۰۸ اولین محصول این شرکت بود که در ایران مونتاژ گردید، اما پژو ۵۰۸ تنها به صورت نمونه‌های وارداتی و در تیپ GT Line در اختیار مشتریان قرار گرفت. این خودرو علی رغم طراحی جذاب، کیفیت مناسب و آپشن‌های مناسب هرگز نتوانست فروش موفقی در بازار کشورمان داشته باشد. قیمت گذاری نامناسب شرکت ایکاپ در مقایسه با رقبای قدری همچون کیا اپتیما و هیوندای سوناتا باعث شد تا پژو ۵۰۸ در بازار ایران خیلی زود به سرنوشت پژو ۴۰۷ دچار شود. در ادامه با تیم تولید محتوای شیپور همراه باشید تا شما را با طراحی، مشخصات فنی، ایمنی و قیمت این شیر لوکس فرانسوی آشنا کنیم. 

طراحی ظاهری و داخلی پژو ۵۰۸

همه چیز درباره پژو 508پژو ۵۰۸ فیس لیفت که در سال ۱۳۹۶ به بازار کشور راه پیدا کرده بود، در آن سال بروزترین نسخه این خودرو در بازارهای جهانی محسوب می‌شد. پژو ۵۰۸ طراحی جذابی دارد و هیچ نشانی از طراحی‌های کسل کننده پژو در چهره آن دیده نمی‌شود. چراغ‌های اسپرت جلویی به همراه دی‌لایت و کاپوت حجیم نمای بسیار زیبایی را برای این سدان خانوادگی خلق کرده‌اند. در نمای کناری پژو کمی محتاط‌تر عمل کرده است، اما باز هم نمی‌توان ایرادی به این بخش وارد کرد. نمای عقب پژو ۵۰۸ به اندازه بخش جلویی این خودرو جذاب به نظر نمی‌رسد و پرواضح است که کمپانی پژو برای طراحی این بخش از ۵۰۸ کمی تعلل کرده است.
در کابین پژو ۵۰۸ از پلاستیک با کیفیت بسیار خوب استفاده شده است. ارگونومی کابین مناسب بوده و همه چیز در نهایت سادگی در دسترس راننده و سرنشینان قرار دارد، همچنین راحتی صندلی‌ها و فضای کافی از جمله نکات مثبت کابین پژو ۵۰۸ محسوب می‌شوند.

آپشن‌ها و امکانات رفاهی پژو ۵۰۸

همه چیز درباره پژو 508پژو ۵۰۸ وارد شده به ایران تقریبا نمونه فول آپشن این خودرو محسوب می‌شود که باعث شده این شیر لوکس فرانسوی در برابر رقبای کره‌ای خود حرف‌های زیادی برای گفتن داشته باشد. از جمله آپشن‌ها و امکانات رفاهی پژو ۵۰۸ می‌توان به مواردی همچون نمایشگر لمسی ۷ اینچ، سیستم تهویه اختصاصی برای سرنشینان عقب، سانروف برقی، سیستم ورود بدون کلید، کروز کنترل، روکش چرمی صندلی و فرمان، شیفر تعویض دنده پشت فرمان، دوربین دید عقب، سنسور پارک جلو و عقب، ماساژور و حافظه برای صندلی راننده و سیستم هد آپ دیسپلی اشاره کرد.

ایمنی و مشخصات فنی پژو ۵۰۸

همه چیز درباره پژو 508پژو ۵۰۸ در بازار ایران به همان پیشرانه THP165 مجهز شده است که در خودروهایی همچون سیتروئن C3 و پژو ۲۰۰۸ نیز مورد استفاده قرار گرفته است. این پیشرانه ۴ سیلندر ۱٫۶ لیتری توربو توان تولید ۱۶۳ اسب بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. نیروی تولید شده توسط این پیشرانه توربوشارژ قدرتمند، از طریق یک گیربکس ۶ سرعته خودکار (EAT6) به چرخ‌های جلو انتقال می‌یابد که در نهایت باعث می‌شود تا این سدان ۱۴۸۵ کیلوگرمی طی زمانی در حدود ۸٫۹ ثانیه سرعت خود را از ۰ به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند. همچنین مصرف ترکیبی ۶٫۹ لیتر در هر صد کیلومتر باعث می‌شود تا بتوانیم پژو ۵۰۸ را در لیست خودروهایی با مصرف سوخت بهینه قرار دهیم.
ایمنی پژو ۵۰۸ به دلیل عرضه در بازار اروپا توسط موسسه معتبر یورو انکپ Euro Ncap مورد بررسی قرار گرفته است و این خودرو توانسته ۵ ستاره ایمنی کامل را از این موسسه دریافت کند که از ایمنی بسیار بالای آن حکایت می‌کند. تجهیزات ایمنی مناسبی نیز برای پژو ۵۰۸ تدارک دیده شده است که از جمله آن‌ها می‌توان ۶ کیسه هوا، ترمز ABS، سیستم کنترل پایداری و سیستم‌های HAS ،CBC و ASR را نام برد.

قیمت و شرایط بازار پژو ۵۰۸

قیمت و شرایط بازار پژو 508  همه چیز درباره پژو 508پژو ۵۰۸ در ابتدای عرضه در بازار کشور با قیمتی در حدود ۱۷۰ میلیون تومان در اختیار مشتریان قرار می‌گرفت، اما هم اکنون قیمت نمونه‌های صفر کیلومتر آن به بیش از ۵۰۰ میلیون تومان نیز می‌رسد که برای چنین خودرویی رقم قابل توجهی به حساب می‌آید. پژو ۵۰۸ را باید قربانی سیاست‌های بد ایکاپ و البته بازگشت تحریم‌ها بدانیم که باعث شدند این شیر خوش استایل فرانسوی نتواند به آنچه حقش است در بازار ایران دست یابد.

اگر شما هم اطلاعاتی در این زمینه دارید با ما در میان بگذارید :

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

این سایت از اکیسمت برای کاهش هرزنامه استفاده می کند. بیاموزید که چگونه اطلاعات دیدگاه های شما پردازش می‌شوند.