توسط : از آنجایی که موتورسیکلتهای نیمه سنگین و سنگین قیمت بالا و حتی نیاز به مجوز دارند، کمپانیهای آسیایی مانند باجاج هندوستان از این موقعیت استفاده و موتورسیکلتهایی نظیر مدل پولسار را وارد بازار ایران کردند که طرفداران و مشتریهای آن هم زیاد هستند.
موتورسیکلتهای نو و کارکرده پالس در مدلهای ۱۳۵، ۱۸۰ و ۲۲۰ سیسی موجود است و مدل ۲۰۰ در مقایسه با آنها، جدیدتر است. در این مقاله از شیپور همراه ما باشید تا با توجه به درخواست زیاد خریداران این موتورها در ایران، بهصورت کامل به بررسی موتورسیکلت پالس (پولسار) بپردازیم.
معرفی موتورسیکلتهای پولسار با نام جدید
موتورسیکلت پولسار از محصولات کمپانی باجاج هند است که برای اولین بار ۱۶ سال پیش توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و تا اواخر سال ۱۳۸۴ مونتاژ شده و به فروش میرسید. از آنجایی که رابطه این دو شرکت ایرانی و هندی قطع شد، این بار فارس موتورسیکلت از سال ۱۳۸۵ با کمپانی باجاج وارد قرارداد شد.
این شرکت نمیتوانست موتورسیکلتهای خود را با همان اسم پولسار بفروشد و ناچارا اسم پالس را انتخاب کرد. پس هیچ چیزی به اسم پالس بهصورت جداگانه وجود ندارد و همان پولسار است که با اسم پالس به فروش میرسد، البته تغییراتی هم داشته است.
موتورسیکلت پالس NS220
در سال ۲۰۰۹ کمپانی باجاج برای اولین بار یک موتورسیکلت با حجم موتور بیشتر از ۲۰۰ سیسی تولید کرد و پالس ۲۲۰ برای اولین بار سال ۱۳۸۹ در خیابانهای ایران دیده شد که با توجه به قیمتش و حضور مدلهای قبلی، استقبال خوبی از آن شد. آیا میدانید دلیل این استقبال چه بود؟!
حجم موتور پالس ۲۲۰ دقیقا ۲۲۰ سیسی است و این موتور حدود ۲۰.۷۵ اسببخار قدرت دارد که در دور موتور ۸۵۰۰ دور در دقیقه میتواند به سرعت ۱۳۰ کیلومتر در ساعت برسد. سیستم تعلیق این موتورسیکلت خیلی با مدلهای قبلی فرقی ندارد و مالکان آن در بررسی موتورسیکلت پالس اظهار میکنند که کاملا نرم و راحت است. برای روشن کردن موتورسیکلت پالس ۲۲۰ فقط میتوانید از استارت استفاده کنید، به همین راحتی!
وزن پالس ۲۲۰ حدود ۱۵۰ کیلوگرم است که باک بنزین آن ۱۵ لیتر حجم دارد و اين موتور در ۱۰۰ کیلومتر مسافت، تنها ۳ لیتر بنزین مصرف میكند. با توجه به مشخصات پالس 220 میتوان گفت این موتور گزینه خیلی خوبی برای مسافرتهای داخل شهری به حساب میآید. شرکت فارس موتورسیکلت هم بهخوبی پالس ۲۲۰ را مونتاژ میکند و قطعاتش کیفیت قابل قبولی دارند. ضمن اینکه اين شركت، خدمات پس از فروش خوبی هم ارائه میدهد.
باجاج برای مدلهای جدید خود از آلیاژ جدیدتری در سر سیلندر استفاده کرده و از رادیاتور هم استفاده شده تا پیشرانه داغ نکند. ضمن اینکه این موتورسیکلت دارای گیربکس ۶ دنده، سه شمع و ترمز ABS است. در موتور پالس ۲۲۰ مشکلات قبلی موتورسیکلتهای سری پالس برطرف شده و ميتوان گفت به یك تکامل خوبی رسیده است. از مشکلات پالس ۲۲۰ میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- استفاده از سیستم سوخترسانی کاربراتور
- شتاب و سرعت پایین در مقایسه با رقبا
- وزن نسبتا زیاد
- طراحی ساده و معمولی
مزایای موتورسیکلت پالس 220 نسبت به رقبا
در بررسی موتورسیکلت پالس ۲۲۰ متوجه شدیم که نسبت به دیگر مدلها، سرعت و شتاب بیشتری دارد و اتفاقا خرج آن هم کمتر است. بسیاری از افراد معتقدند كه با توجه امکانات، طراحی زیبا و جوانپسند و قیمت مناسب نسبت به مدلهای مشابه، میتواند گزینه خوبی باشد. رنگ مشکی این موتور از محبوبیت بیشتری در میان خریداران برخوردار است و بعد از آن هم به ترتیب رنگهای قرمز و آبی در صدر قرار دارند.
عدهای هم عقيده دارند كه قیمت این موتور بالاست و صرفه اقتصادی ندارد كه برای موتورسیکلت اين مقدار هزينه كرد. با توجه به قیمتهایی که برای مدلهای مشابه با این حجم وجود دارد، میتوان گفت پالس ۲۲۰ یا دیگر مدلهای این موتورسیکلت میتوانند گزینههای خوبی باشند. شما میتوانید میان آگهیهای شیپور، قیمت موتور پالس 220 صفر یا کارکرده را هم پیدا کنید.
موتورسیکلت پالس NS200
کمپانی باجاج در سال ۲۰۱۲ از محصول جدید خود به نام Pulsar ۲۰۰NS رونمایی کرد. در بررسی موتورسیکلت پالس ۲۰۰ متوجه شدیم که یک موتور تک سیلندر چهار زمانه با حجم ۱۹۹.۵ سیسی دارد. این موتور میتواند خروجی برابر با ۱۷.۵ کیلووات (۲۳.۷ اسببخار) در ۹۵۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۸.۳ نیوتونمتر در ۸.۰۰۰ دور در دقیقه را برای این موتور سیکلت فراهم کند که نسبت به ns ۲۲۰ ضعیفتر است. حداکثر سرعت اسمی ۲۰۰ ns هم حدود ۱۳۶ کیلومتر بر ساعت است.
طراحی اگزوز این موتور به جذابیت آن اضافه کرده است؛ به طوری که وقتی از کنار به موتورسیکلت نگاه میکنید، اصلا اگزوز دیده نمیشود. علاوهبر این طراحی زیبای ترک نشین، چراغهای LED زیبا و رنگهای جذاب باعث شدند که این موتور جذابتر از ۲۲۰ ns باشد. بعد از بررسی موتورسیکلت پالس ۲۰۰ میتوانیم بگوییم که مزیتهای زیر را دارد:
- مقرونبهصرفه بودن
- داشتن کمک فنر گازی
- طراحی جذاب
- گیربکس ۶ دنده
- برخورداری از سیستم آب خنک
مقایسه موتور پالس NS 200 و NS 220
بعد از بررسی موتورسیکلت پالس در مدلهای ۲۰۰ و ۲۲۰، احتمالا شما هم برای خرید سردرگم میشوید. بنابراین در جدول زیر دو مدل پولسار (پالس) ۲۰۰ و ۲۲۰ را با هم مقایسه میکنیم:
| ویژگی | پولسار ۲۰۰ | پولسار ۲۲۰ |
| سیستم خنککننده | رادیات آب | هوا – روغن خنک |
| جعبه دنده | ۶ دنده | ۵ دنده |
| گنجایش مخزن سوخت | ۱۲ لیتر | ۱۲ لیتر |
| ترمز جلو و عقب | تک دیسک | تک دیسک |
| سیستم سوخترسانی | کاربراتور | کاربراتور |
| حداکثر شتاب | ۹ ثانیه | ۲۲۰ ثانیه |
موتورسیکلت پالس RS 200
با موتورسیکلت پالس RS ۲۰۰ میتوانید تا سرعت ۱۴۸ کیلومتر در ساعت رانندگی کنید و سرعت را فقط طی ۵/۴ ثانیه از صفر به ۶۰ برسانید. این موتور در کنار ظاهر جذاب خود، پیشرانهای تک سیلندر، ۴ زمانه و با ۴ سوپاپ دارد که گشتاور آن ۱۸/۶ نیوتنمتر و قدرت آن ۲۴/۵ اسببخار است.
ترمزهای مدل RS ۲۰۰ هم از نوع دیسکی هستند و فقط در اندازه و وجود سیستم ABS با مدل NS ۲۰۰ فرق دارد. همچنین با کمک فنرهای تلسکوپی در سیستم تعلیق جلو و کمک فنرهای گازی در سیستم تعلیق عقب میتوانید سواری راحتی را تجربه کنید. همچنین میتوانید آگهیهای موتورسیکلت پالس RS 200 را در شیپور مشاهده کنید.
موتورسیکلت پولسار NS 160
از نظر ظاهری موتور پالس NS ۱۶۰ بهدلیل دو رنگ بودن، بسیار جذاب است. موتور این مدل با حجم ۱۶۰/۳ سیسی، در ۸۵۰۰ دور موتور، نیرویی بهاندازه ۱۵/۵ اسببخار تولید میکند و بیشترین گشتاور آن در ۶۵۰۰ دور در دقیقه، ۱۴/۶ نیوتنمتر است.
در چرخهای جلویی این موتورسیکلت از ترمز دیسکی و در چرخهای عقبی آن از ترمز کاسهای استفاده شده است. همچنین نیروها را با یک گیربکس ۵ سرعته به چرخها انتقال میدهد. در بررسی موتورسیکلت پالس NS ۱۶۰ در دور موتور بالای ۴۰۰۰ میتوان متوجه لرزشهای آن شد.
موتورسیکلت پالس NS 125
در سری موتورهای پالس، مدل NS ۱۲۵ از موتورهای سبک با ظاهر هیجانانگیز است که به مبتدیان توصیه میشود. در قلب این وسیله نقلیه، موتوری با حجم ۱۲۴ سیسی قرار گرفته که با کمک گیربکس ۵ سرعته، نیروی ۱۲ اسببخار را که در دور موتور ۸۵۰۰ تولید شده به چرخها انتقال میدهد. همچنین در دور موتور ۶۰۰۰، گشتاور به ۱۱ نیوتنمتر میرسد.
موتورسیکلت پولسار 180 یو جی فور
مشخصات موتور پولسار 180 یو جی فور نشان میدهد علاوهبر نمایی اسپرت و جوانپسندانه، با الهام از موتورهای ریسینگ، بدنه آیرودینامیکی دارد که عملکرد آن را در سرعتهای بالا بهبود میبخشد. شما میتوانید با این موتور از سری موتورهای پالس، تا سرعت ۱۲۵ کیلومتر در ساعت رانندگی کنید و به همین دلیل گزینه مناسبی برای موتورسواری در شهر هم به حساب میآید.
موتور سیکلت پالس 125
اگر بررسی موتورسیکلت پالس ۱۲۵ را از بخش ظاهری آن شروع کنیم، هایلایتهای نئونی، صندلی دو تکه، لوگوهای سهبعدی و رینگهای آلیاژی مشکی رنگ دارد که جلوهای اسپرت و پرقدرت به آن میبخشد. طراحی صندلیها به شکل جدید باعث میشود سواری راحتی را تجربه کنید.
در موتورسیکلت پولسار ۱۲۵، موتوری با حجم ۱۲۴/۴ سیسی وجود دارد که ۴ زمانه و دارای ۲ سوپاپ است. این موتور در دور ۸۵۰۰، نیرویی بهاندازه ۱۱/۸ اسببخار و تولید میکند و گشتاور آن در دور ۶۵۰۰ به ۱۰/۸ نیوتنمتر میرسد.
موتورسیکلت پالس 135
در بررسی موتورسیکلت پالس بهسراغ یکی دیگر از مدلهای پرطرفدار آن میرویم که بهعنوان موتورسیکلت پالس ۱۳۵ شناخته میشود؛ اما موتور تک سیلندر، چهار زمانه و چهار سوپاپ با حجم ۱۹۹/۵ سیسی دارد. قدرت این موتورسیکلت، ۲۴/۵ اسببخار و گشتاور آن ۱۸/۶ نیوتنمتر است.
موتور سیکلت پالس 150
اگر شما هم بهدنبال موتورسیکلتی با ظاهر تهاجمی هستید، بهتر است بررسی موتورسیکلت پالس ۱۵۰ را با دقت انجام دهید. موتور این مدل، حجمی بهاندازه ۱۴۹/۵ سیسی دارد و ۴ زمانه و دارای ۲ سوپاپ است. همچنین در ۸۵۰۰ دور نیرویی بهاندازه ۱۴ اسببخار تولید میکند و گشتاور آن در ۶۵۰۰ دور به ۱۳/۲۵ میرسد.
ترمز چرخهای جلویی و عقبی این مدل موتورسیکلت پالس از نوع دیسکی است و در ترمز جلو، ABS وجود دارد. فاصله محوری خوب، تایرهای بدون تیوب و ترمزهای فوقالعاده، ایمنی شما را هنگام رانندگی با این وسیله نقلیه تضمین میکنند. در سیستم تعلیق جلو از کمک فنر تلسکوپی و در سیستم تعلیق عقب از فناوری نیتروکس استفاده شده است.
موتور سیکلت پولساری 250
یکی دیگر از موتورهای باجاج که قدرتمندترین موتورهای سری پالس هم به حساب میآید، مدل ۲۵۰ نام دارد. موتوری که با طراحی خاص اگزوزها و طراحی بدنه با دو رنگ، ظاهر خشن و جذابی به خود میگیرد.
در بررسی موتورسیکلت پالس ۲۵۰ موتور آن با حجم ۲۴۹ سیسی، تک سیلندر و ۴ زمانه است. همچنین قدرتی بهاندازه ۲۴/۵ اسببخار در ۸۷۵۰ دور و گشتاوری بهاندازه ۲۱/۵ نیوتنمتر در ۶۵۰۰ دور دارد. این موتور برای انتقال نیرو به چرخهای عقبی از یک گیربکس ۵ سرعته کمک میگیرد.
مقایسه موتور سیکلت Ns 200 با هوندا هورنت 2.0
از آنجایی که مدلهای مختلفی از موتورسیکلتها در بازار موجود هستند، بررسی مدلهای پرطرفدار به انتخاب راحتتر شما مشتریان کمک میکند. در این قسمت از بررسی موتورسیکلت پالس قصد داریم این مدل را با هوندا هورنت ۲.۰ مقایسه کنیم.
- امکانات: در بررسی موتورسیکلت پالس ۲۰۰ ns متوجه شدیم که متاسفانه برخی از ویژگیهای کلیدی مانند سرعتسنج تمام دیجیتال، چراغهای ال ای دی جلو، راهنما و خطر عقب را ندارد و با گذشت زمان بهروز نشده است. سرعتسنج این موتور، نیمه دیجیتال، چراغهای جلو و راهنمای آن هالوژنی و سیستم ترمز آن از نوع ABS تک کاناله هستند.
برخلاف آنچه که در بررسی موتورسیکلت پولسار ۲۰۰ انجام شد، هوندا هورنت ۲.۰ از ویژگیهای جالب توجه و بهروزی مثل سرعتسنج تمام دیجیتالی، خفه کن موتور(Kill Switch) و چراغهای فول LED برخوردار است.
- سواری: هوندا هورنت ۲.۰ دارای یک فرمان معمولی است. در نتیجه برای سواری راحتتر است و این باعث میشود موتورسیکلت بهتری برای استفاده روزانه باشد.
- وزن: بزرگترین فرقی که هوندا هورنت ۲.۰ با موتور ns ۲۰۰ دارد، وزن کم آن است. هورنت ۲.۰ با ۱۴۲ کیلوگرم، ۱۳ کیلوگرم از NS ۲۰۰ سبکتر است.
- شکل ظاهری: شکل ظاهری هم یکی از تفاوتهای بزرگ هوندا هورنت ۲.۰ با پالس ns ۲۰۰ است. وجود دو شاخه طلایی رنگ جلو، رنگآمیزی گرافیک هیجانآور و طراحی جذاب هوندا هورنت ۲.۰، آن را به خوشتیپترین و زیباترین موتورسیکلت زیر ۲۵۰ سیسی تبدیل کرده است.
- پیشرانه و مصرف سوخت: هوندا هورنت ۲.۰ دارای یک پیشرانه ۱۸۴ سیسی هوا خنک است که میتواند ۱۷ اسببخار (۸۵۰۰ دور در دقیقه) و ۱۶.۱ نیوتنمتر، گشتاور (۶۰۰۰ دور در دقیقه) تولید کند. موتور دو سوپاپه هوندا در مقایسه با موتور ns عملکرد ضعیفتری دارد؛ اما نکته جالب اینجاست که مصرف سوخت هوندا هورنت از ns ۲۰۰ کمتر است.
آیا موتورسیکلت پالس (پولسار) ارزش خرید دارد؟
در این مقاله بهطور کامل بررسی موتورسیکلت پالس را انجام دادیم. بهطور کلی میتوان گفت موتورسیکلتهای پالس باجاج در مدلهای مختلف، طرفداران و خریداران زیادی دارند که امکان خرید و فروش این موتورها بهصورت آنلاین در سایت شیپور فراهم و انتخاب و مقایسه انواع مدلهای کارکرده و نو در این سایت امکانپذیر شده است.
اگر هنوز هم درباره بررسی موتور سیکلت پالس سوالاتی دارید، میتوانید در بخش دیدگاه همین صفحه بنویسید تا کارشناسان ما، شما را راهنمایی کنند. همچنین اگر تجربه خرید و استفاده از مدلهای مختلف این موتورها را دارید، تجربه بررسی موتور سیکلت پولسار را با ما به اشتراک بگذارید.
بنظرم پولسار ۱۸۰قدیم بهتر از پالس ها جدید هست هم کم سروصداست هم توی دور موتور بالا صدای موتور تغییری نمیکنه جون نمیکنه الان موتور های ns200زمانی گاز میدیم تو دور بالا زیاد صدا میده موتورش