با ارزان‌ترین خودروهای خارجی کارکرده در ایران آشنا شوید

واردات خودروهای خارجی به ایران همواره با محدودیت‌ها و هزینه‌های بالایی همراه بوده است و همین موضوع قیمت تمام شده خودروهای خارجی جدید در ایران را با افزایش چشمگیری همراه می‌کند. بنابراین خرید خودروهای خارجی کارکرده و ارزان قیمت، به انتخاب اصلی بسیاری از افراد تبدیل شده است. در این مقاله به معرفی ارزان‌ترین خودرو خارجی و انواع آن می‌پردازیم.

خودروهای خارجی کارکرده، انتخابی بهینه و اقتصادی

در شرایطی که قیمت خودروهای صفر کیلومتر خارجی در ایران بسیار بالا است، خرید خودروهای کارکرده اما باکیفیت به عنوان ارزان‌ترین خودرو وارداتی می‌تواند گزینه‌ای منطقی و اقتصادی باشد. بسیاری از خودروهای خارجی، حتی پس از چندین سال کارکرد، همچنان کیفیت ساخت، ایمنی و عملکرد مطلوب خود را حفظ می‌کنند. این خودروها، به دلیل افت قیمت اولیه، هزینه خرید پایین‌تری نسبت به مدل‌های صفر دارند و در صورت نگهداری مناسب، می‌توانند سال‌ها بدون دردسر مورد استفاده قرار گیرند.

البته خرید خودروی کارکرده نیاز به دقت و بررسی بیشتری دارد تا از سالم بودن فنی و نبود مشکلات اساسی در آن اطمینان حاصل شود. بررسی سوابق سرویس و تعمیرات، کارشناسی فنی و اطمینان از عدم تصادف‌های جدی، از جمله نکاتی هستند که می‌توانند به یک خرید مطمئن کمک کنند.

همچنین، برخی مدل‌های خارجی، علاوه بر کیفیت مناسب، مصرف سوخت بهینه و هزینه نگهداری معقولی دارند که در بلندمدت به صرفه‌تر از خرید یک خودروی صفر تمام می‌شوند. در نتیجه، انتخاب یک خودروی خارجی کارکرده اما سالم و باکیفیت، می‌تواند راهکاری هوشمندانه برای افرادی باشد که به دنبال ترکیب قیمت مناسب و کیفیت بالا هستند.

رنو مگان (Renault Megane)

رنو مگان به عنوان یکی از ارزان‌ترین خودرو وارداتی، خودرویی فرانسوی و خانوادگی است که برای اولین بار در سال 2002 معرفی شد. این خودرو با طراحی ساده اما کاربردی، توانست جایگاه قابل‌توجهی در بازار جهانی و ایران به دست آورد. مگان با موتور 1.6 لیتری، سیستم محرک دیفرانسیل جلو و گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک عرضه می‌شود. این خودرو شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 11.1 ثانیه ثبت می‌کند و حداکثر سرعت آن 193 کیلومتر در ساعت است. یکی از ویژگی‌های مثبت این خودرو مصرف سوخت اقتصادی آن است که در هر 100 کیلومتر حدود 6.8 لیتر برآورد می‌شود.

رنو مگان ابتدا به‌صورت وارداتی وارد بازار ایران شد و سپس تا سال 1392 توسط شرکت پارس خودرو مونتاژ شد. این خودرو به دلیل سواری نرم، ترمزهای قوی و هندلینگ مناسب، مورد توجه خانواده‌ها و رانندگان علاقه‌مند به یک خودروی راحت قرار گرفت. هرچند مگان از نظر شتاب و هیجان رانندگی به پای رقبایی مثل مزدا 3 نمی‌رسد، اما همچنان یکی از گزینه‌های مناسب در بین سدان‌های خانوادگی محسوب می‌شود.

هیوندای النترا  (Hyundai Elantra)

هیوندای النترا (Elantra) به عنوان یکی از ارزان‌ترین خودرو خارجی، یک سدان کره‌ای خانوادگی است که از یک موتور 1.6 لیتری چهار سیلندر بهره می‌برد. این خودرو با گیربکس دستی 5 سرعته یا اتوماتیک 4 سرعته عرضه شده و حداکثر سرعت آن به 182 کیلومتر در ساعت می‌رسد. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن 11 ثانیه ثبت شده و مصرف سوختی معادل 7 لیتر در هر 100 کیلومتر دارد. النترا در سال 1384 توسط شرکت خودروسازان راین (از زیرمجموعه‌های کرمان موتور) وارد ایران شد و تا سال 1391 روی خط تولید باقی ماند.

این خودرو به دلیل استهلاک پایین، سواری نرم و شتاب مناسب در نسخه دنده‌ای، به گزینه‌ای محبوب در میان خودروهای هم‌رده تبدیل شد. هرچند طراحی ظاهری و داشبورد ساده آن در مقایسه با رقبا چندان جذاب نیست، اما کیفیت ساخت بالا و دوام قطعات آن باعث شده که همچنان در بازار خودروهای کارکرده، طرفداران خاص خود را داشته باشد.

کیا سراتو  (Kia Cerato)

کیا سراتو برای اولین بار در سال 2003 به نمایش درآمد و یکی از سدان‌های محبوب کره‌ای محسوب می‌شود. این خودرو با موتور 2.0 لیتری، سیستم محرک دیفرانسیل جلو و گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک عرضه شده و در بازار ایران به عنوان یکی از ارزان‌ترین خودرو خارجی شناخته می‌شود. کیا سراتو حداکثر سرعت 208 کیلومتر در ساعت دارد و در مدت 9 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. مصرف سوخت آن حدود 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است که نسبت به برخی رقبا کمی بالاتر محسوب می‌شود.

سراتو 2008 از بسیاری جهات به هیوندای النترا شباهت دارد، چرا که این دو خودرو از یک پلتفرم، موتور، گیربکس و سیستم تعلیق مشترک بهره می‌برند. با این حال، سراتو طراحی مدرن‌تری دارد و برخی افراد ظاهر آن را جذاب‌تر از النترا می‌دانند. نسخه‌های وارداتی این خودرو نیز به دلیل کیفیت مونتاژ بالاتر، مورد توجه خریداران قرار گرفته‌اند. در مجموع، سراتو انتخابی مناسب برای کسانی است که به دنبال یک سدان خانوادگی با عملکرد مطلوب و طراحی زیباتر نسبت به النترا هستند.

با پانصد میلیون چه ماشین‌هایی می‌توانیم بخریم؟

نیسان ماکسیما  (Nissan Maxima)

نیسان ماکسیما یک سدان ژاپنی محبوب است که برای اولین بار در سال 1999 معرفی شد. این خودرو به لطف موتور 6 سیلندر 3 لیتری قدرتمند خود، یکی از سریع‌ترین سدان‌های خانوادگی زمان خود محسوب می‌شود. ماکسیما در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک عرضه شده و مدل دنده‌ای آن شتاب فوق‌العاده‌ای دارد. این خودرو در ایران از اوایل دهه 80 تا اوایل دهه 90 توسط پارس خودرو مونتاژ شد و به یکی از پرفروش‌ترین سدان‌های وارداتی تبدیل گردید.

نقطه قوت اصلی ماکسیما، سواری نرم، کابین جادار و موتور قدرتمند آن است که تجربه رانندگی لذت‌بخشی را ارائه می‌دهد. اما در مقابل، مصرف سوخت بالا و هندلینگ ضعیف از جمله معایب این خودرو محسوب می‌شوند. با این وجود، نسخه‌های سالم و کم‌کارکرد این خودرو هنوز هم در بازار به‌عنوان یک سدان لوکس و قدرتمند طرفداران زیادی دارند. اگر هزینه بالای سوخت برایتان اهمیت ندارد و به دنبال یک خودروی راحت و سریع هستید، ماکسیما می‌تواند گزینه‌ای جذاب باشد.

سیتروئن سی 5  (Citroen C5)

سیتروئن C5 یک خودروی خانوادگی بزرگ و راحت است که از سال 2001 توسط شرکت فرانسوی سیتروئن تولید می‌شود. این خودرو جایگزین مدل محبوب زانتیا شد و اولین محصول مدرن سیتروئن با نام‌گذاری “CX” به شمار می‌رود. یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های C5، سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک آن است که باعث می‌شود سواری فوق‌العاده نرم و بی‌صدا داشته باشد. به طوری که راننده و سرنشینان تقریباً هیچ ناهمواری و دست‌اندازی را حس نمی‌کنند. این خودرو طراحی متفاوتی نسبت به سایر سدان‌های بازار دارد و در مقایسه با رقبای هم‌رده، بیشتر برای راحتی و آرامش راننده و سرنشینان طراحی شده است.

سایپا در دهه 80 تعداد محدودی از این خودرو را به صورت وارداتی وارد ایران کرد. اما با وجود کیفیت بالای سواری و امکانات رفاهی مناسب، سیتروئن C5 به دلیل پیچیدگی‌های فنی و سیستم تعلیق خاص خود، نگهداری دشواری دارد. هزینه بالای تعمیرات و کمبود قطعات یدکی نیز از چالش‌های اصلی این خودرو در بازار ایران محسوب می‌شود. در حال حاضر این خودرو به عنوان یکی از ارزان‌ترین خودرو وارداتی، شناخته می‌شود.

ام‌ جی 3  (MG3)

ام‌ جی 3 یک هاچ‌بک اقتصادی و جذاب است که در سال 2015 توسط شرکت مدیا موتورز وارد بازار ایران شد. این خودرو که در بازار جهانی به‌عنوان یک سوپرمینی اقتصادی شناخته می‌شود، با طراحی اسپرت و رنگ‌بندی متنوع خود، گزینه‌ای متفاوت در میان هاچ‌بک‌های شهری محسوب می‌شود. ام‌ جی 3 از یک موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی بهره می‌برد که قدرت مناسبی را در اختیار راننده قرار می‌دهد. گیربکس 6 سرعته AMT این خودرو، ترکیبی از عملکرد اتوماتیک و دستی را ارائه می‌دهد که اگرچه نسبت به گیربکس‌های اتوماتیک سنتی کمی کندتر عمل می‌کند، اما در مصرف سوخت بهینه‌تر است.

یکی از نقاط قوت اصلی ام‌جی 3، هندلینگ فوق‌العاده آن است که به لطف سیستم تعلیق اسپرت و فرمان دقیق، تجربه رانندگی لذت‌بخشی را ارائه می‌دهد. این خودرو در مقایسه با پژو 206 تیپ 5، شتاب بهتری دارد و به دلیل ارتفاع کمتر و طراحی آیرودینامیک، پایداری بالاتری را در جاده فراهم می‌کند. با این حال، بازار محدود ام‌جی در ایران و نبود خدمات پس از فروش قوی، از مشکلاتی است که می‌تواند خریداران را دچار تردید کند.

سانگ یانگ موسو  (SSangYong Musso)

سانگ یانگ موسو یک شاسی‌بلند کره‌ای است که اولین بار در سال 1998 معرفی شد و به لطف همکاری سانگ یانگ با مرسدس بنز، از موتورهای ساخت این برند آلمانی بهره می‌برد. این خودرو که در اوایل دهه 80 به ایران وارد شد، یکی از معدود گزینه‌های اقتصادی برای علاقه‌مندان به شاسی‌بلندهای دو دیفرانسیل واقعی محسوب می‌شود. موسو با یک موتور 2.3 لیتری چهار سیلندر مرسدس بنز عرضه می‌شود که با گیربکس 5 سرعته دستی جفت شده است.

یکی از مزایای اصلی موسو، سواری نرم و کابین جادار آن است که آن را به گزینه‌ای مناسب برای خانواده‌ها تبدیل کرده است. همچنین، قابلیت‌های آفرود این خودرو، آن را به یک انتخاب مناسب برای رانندگانی که به سفرهای خارج از جاده علاقه دارند، تبدیل کرده است. با این حال، موسو دارای نقاط ضعفی نیز هست، از جمله ضعف سیستم ترمز و بازار خرید و فروش نه‌چندان قوی که می‌تواند نگهداری و فروش آن را در آینده دشوار کند.

رنو سیمبل  (Renault Symbol)

رنو سیمبل یک سدان اقتصادی فرانسوی است که در برخی بازارها با نام‌های Clio یا Thalia نیز شناخته می‌شود. این خودرو در سال 1999 معرفی شد و در واقع نسخه سدان مدل محبوب رنو کلیو است. در ایران، سیمبل در سال‌های پایانی آزاد بودن واردات، توسط شرکت نگین خودرو وارد شد اما به دلیل استراتژی ضعیف قیمت‌گذاری و عرضه محدود، نتوانست به موفقیت چشمگیری در بازار دست یابد. با این حال، این خودرو همچنان یکی از گزینه‌های مناسب در بین سدان‌های وارداتی اقتصادی محسوب می‌شود.

رنو سیمبل از نظر فنی، شباهت زیادی به تندر 90 دارد و از همان موتور 1.6 لیتری K4M بهره می‌برد. این موتور که به استهلاک کم و دوام بالا معروف است، سیمبل را به یکی از کم‌هزینه‌ترین خودروهای وارداتی از نظر نگهداری تبدیل کرده است. کابین این خودرو ساده اما کاربردی طراحی شده و فضای کافی برای سرنشینان فراهم می‌کند. اگرچه طراحی آن چندان هیجان‌انگیز نیست، اما برای کسانی که به دنبال یک سدان اقتصادی، کم‌مصرف و با دوام بالا هستند، سیمبل یک انتخاب منطقی محسوب می‌شود.

تویوتا یاریس  (Toyota Yaris)

تویوتا یاریس که در برخی بازارهای آسیایی با نام ویوس (Vios) و در آمریکای شمالی و استرالیا با همین نام یاریس شناخته می‌شود، یک سدان اقتصادی است که توسط تویوتا تولید می‌شود. این خودرو به دلیل دوام بالا، استهلاک کم و مصرف سوخت اقتصادی، به یکی از گزینه‌های محبوب در بین خودروهای شهری تبدیل شده است. تویوتا یاریس از لحاظ طراحی داخلی نیز ویژگی منحصربه‌فردی دارد؛ صفحه کیلومترشمار آن در وسط داشبورد قرار گرفته است که در نگاه اول ممکن است عجیب به نظر برسد اما یکی از امضاهای طراحی این مدل محسوب می‌شود.

از نظر فنی، یاریس به یک موتور کم‌حجم و اقتصادی مجهز است که اگرچه برای رانندگی در شهر گزینه‌ای ایده‌آل محسوب می‌شود، اما قدرت آن برای مسافرت‌های جاده‌ای و خانوادگی چندان بالا نیست. سواری نرم، کیفیت ساخت عالی و دوام فنی، از جمله مهم‌ترین مزایای این خودرو هستند. در مقابل، توانایی حرکتی پایین در سربالایی‌ها و جاده‌های کوهستانی، از نقاط ضعف آن به شمار می‌آید.

پژو 407  (Peugeot 407)

پژو 407 یک سدان خانوادگی بزرگ از بخش D بازار است که از سال 2004 تا 2011 توسط خودروساز فرانسوی پژو تولید شد. این خودرو در نسخه‌های سدان، کوپه و استیشن عرضه شده و موتورهای متنوعی شامل نسخه‌های بنزینی و دیزلی را در اختیار داشته است. در بازار ایران، پژو 407 در سال 2009 توسط ایران‌خودرو وارد شد، اما به دلیل قیمت بالا، نتوانست در برابر رقبای کره‌ای و ژاپنی مانند هیوندای سوناتا و تویوتا کمری به موفقیت چشمگیری دست یابد. این خودرو در ایران با موتور 2.0 لیتری تنفس طبیعی و گیربکس 4 سرعته اتوماتیک عرضه شد که برای یک سدان اروپایی، ترکیبی مناسب اما نه چندان هیجان‌انگیز بود.

یکی از نقاط قوت پژو 407، سواری پایدار و فرمان‌پذیری دقیق آن است که به لطف سیستم تعلیق پیشرفته، تجربه رانندگی خوبی را ارائه می‌دهد. اما در مقابل، بازار خرید و فروش نه‌چندان قوی این خودرو در ایران، همچنان یکی از چالش‌های اصلی برای مالکان محسوب می‌شود. علاوه بر این، هزینه‌های تعمیر و نگهداری بالاتر نسبت به برخی رقبا، می‌تواند عاملی بازدارنده برای خریداران باشد. با این حال، اگر به دنبال یک سدان اروپایی با طراحی جذاب و کیفیت ساخت مناسب هستید، پژو 407 همچنان می‌تواند گزینه‌ای ارزشمند باشد.

مزدا 3 نیو  (Mazda 3 New)

مزدا 3 نیو یکی از محبوب‌ترین سدان‌های اسپرت بازار ایران است که از سال 1389 توسط گروه بهمن مونتاژ و عرضه شد. این خودرو در چهار تیپ مختلف با موتور 2.0 لیتری و گیربکس اتوماتیک 5 سرعته به بازار آمد و تا سال 1398 تولید شد. نسخه‌های اولیه این خودرو از لحاظ فنی تفاوت خاصی با هم نداشتند، اما تیپ 4 آن به دلیل لیست کامل‌تر آپشن‌ها و برخی تغییرات جزئی در ظاهر، نسبت به سایر مدل‌ها متمایز شد.

مزدا 3 نیو به دلیل طراحی اسپرت، فرمان‌پذیری عالی و استفاده از سیستم تعلیق مولتی‌لینک در محور عقب، یکی از بهترین خودروهای این کلاس از نظر پایداری و سواری محسوب می‌شود. این ویژگی‌ها باعث شده که مزدا 3 نیو در مقایسه با رقبایی مانند کیا سراتو مونتاژی، تجربه رانندگی بهتری ارائه دهد. البته، فضای کابین نسبتاً کوچک و ارتفاع کم شاسی از سطح زمین، از جمله نقاط ضعف آن محسوب می‌شود.

جمع‌بندی

در این مقاله، به معرفی برخی از خودروهای خارجی موجود در بازار ایران به عنوان ارزان‌ترین خودرو وارداتی و ارزان‌ترین خودرو خارجی پرداختیم که هرکدام ویژگی‌های خاص خود را دارند. از سدان‌های اقتصادی و کم‌مصرفی مانند تویوتا یاریس و رنو سیمبل گرفته تا خودروهای خانوادگی مانند پژو 407 و رنو مگان و حتی مدل‌های اسپرت‌تری مانند مزدا 3 نیو، همه این خودروها می‌توانند با توجه به نیاز و سلیقه خریداران، گزینه‌ای مناسب باشند. البته هنگام خرید خودروی کارکرده، توجه به سلامت فنی، هزینه‌های نگهداری و بازار خرید و فروش آن بسیار مهم است.

سوالات متداول