توسط : یاماها aerox 155 را می‌توان تلفیق طراحی جسورانه و کاربری آسان در دنیای اسکوترها دانست. برخلاف بسیاری از مدل‌های شهری که بیشتر بر سادگی و کاربرد روزمره متمرکراند، این محصول با الهام از موتورسیکلت‌های اسپرت، شخصیت متفاوتی دارد. کارایی این اسکوتر به رفت‌وآمد در خیابان‌های شهر محدود نمی‌شود و امکان استفاده از آن در مسیرهای برون‌شهری و مسافت‌های طولانی‌تر نیز وجود دارد. برای کسب اطلاعات بیشتر در ادامه همراه ما باشید.
معرفی کامل aerox 155
یاماها Aerox 155 در رده اسکوترهایی قرار می‌گیرد که با تمرکز بر ظاهر اسپرت، توان فنی و تجهیزات مدرن طراحی شدند. این مدل، پاسخ‌گوی نیاز کسانی است که به اسکوترهای اسپرت علاقه دارند و در مقایسه با مدل‌های ۱۲۵ سی‌سی، توان بالاتر را ترجیح می‌دهند. طراحی جوان‌پسند و ماهیت اسپرت aerox 155، آن را به گزینه‌ای مناسب برای جوانان و افرادی تبدیل کرده که برای ترددهای شهری دنبال اسکوتر متفاوت می‌گردند. بیایید نگاهی به ویژگی‌های اختصاصی این مدل بیندازیم:
| ویژگی | مشخصات |
| برند | Yamaha |
| مدل | Aerox 155 |
| کلاس | اسکوتر اسپرت |
| حجم موتور | ۱۵۵ سی‌سی |
| نوع موتور | تک سیلندر، چهار زمانه، چهار سوپاپ |
| سیستم خنک‌کننده | مایع |
| سیستم سوخت‌رسانی | انژکتوری |
| حداکثر توان | حدود ۱۱ تا ۱۱٫۳ کیلووات |
| حداکثر گشتاور | ۱۳٫۹ نیوتن‌متر در ۶۵۰۰ دور در دقیقه |
| سیستم انتقال قدرت | گیربکس اتوماتیک تسمه‌ای V-Belt |
| فناوری‌های موتور | Blue Core، VVA و SMG |
| سیستم ترمز جلو | دیسکی |
| سیستم ترمز عقب | کاسه‌ای |
| سیستم ABS | در برخی نسخه‌ها برای چرخ جلو |
| تایر جلو | ۱۱۰/۸۰/۱۴ |
| تایر عقب | ۱۴۰/۷۰/۱۴ |
| چراغ جلو | LED |
| چراغ عقب | LED |
| چراغ‌های راهنما | معمولی |
| نمایشگر | LCD دیجیتال |
| اطلاعات نمایشگر | سرعت، ساعت، زمان سرویس‌های دوره‌ای و نشانگرهای هشدار |
| اتصال به تلفن همراه | Y-Connect (محدودیت استفاده در ایران) |
| سیستم کی‌لس | مجهز به ریموت و کلید چرخشی |
| سیستم تعلیق جلو | دوشاخ تلسکوپی |
| سیستم تعلیق عقب | دو کمک‌فنر |
| ظرفیت باک | ۵٫۵ لیتر |
| مصرف سوخت | حدود ۱٫۵ تا ۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
| برد تقریبی با یک باک | حدود ۲۰۰ تا ۲۵۰ کیلومتر |
| فضای ذخیره‌سازی | محفظه زیر زین و محفظه کوچک جلویی |
| درگاه شارژ | درگاه شارژ فندکی در محفظه جلویی |
| محل قرارگیری باک | بخش میانی فضای پا |
مشخصات فنی و عملکرد موتور
در سیستم سوخت‌رسانی ایروکس ۱۵۵ از انژکتور استفاده شده و وظیفه انتقال نیروی موتور بر عهده گیربکس اتوماتیک V-Belt است. موتور این اسکوتر از نوع تک سیلندر، چهار زمانه، چهار سوپاپ و سیستم SOHC (یک میل‌بادامک بالاسری) است. سیستم خنک‌کاری aerox 155 با مایع کار می‌کند.
توان خروجی موتور حدوداً به ۱۱ تا ۱۱.۳ کیلووات می‌رسد؛ این رقم معادل تقریبی ۱۵ تا ۱۵.۴ اسب‌بخار در دور موتور ۸۰۰۰ دور در دقیقه است. گشتاور تولیدی نیز ۱۳.۹ نیوتن‌متر در ۶۵۰۰ دور در دقیقه اعلام شده است.
این موتور با حجم ۱۵۵ سی‌سی، توان و گشتاور بالایی تولید می‌کند و عملکرد بی‌نظیری از نظر بازده قدرت نسبت به حجم موتور دارد.
سیستم ترمز
عملکرد ترمزهای یاماها ایروکس ۱۵۵ قابل قبول است و با وجود سادگی سیستم ترمز در مدل پایه، توانایی کافی در کاهش سرعت و متوقف کردن اسکوتر دارد. در چرخ جلو از «ترمز دیسکی» استفاده شده، درحالی‌که چرخ عقب به «ترمز کاسه‌ای» مجهز است. این ترکیب، ساختار ساده‌ای برای سیستم ترمز ایروکس ایجاد می‌کند. در برخی نسخه‌های مجهزتر برای ترمز چرخ جلو از سیستم “ABS” استفاده کردند.
ابعاد لاستیک‌ها
یک مزیت منحصربه‌فرد aerox 155 «پهنای زیاد لاستیک» عقب است. یاماها برای چرخ جلوی این مدل از لاستیک ۱۱۰/۸۰/۱۴ و برای چرخ عقب از سایز ۱۴۰/۷۰/۱۴ استفاده کرده است. این ویژگی روی نحوه کنترل و هندلینگ اسکوتر تأثیر شگرفی دارد.
طراحی بخش جلو
چراغ‌ها در نمای روبه‌روی یاماها Aerox 155 از مهم‌ترین عناصر طراحی به شمار می‌روند که در مقایسه با نسل قبلی دستخوش تغییرات بزرگی شده است. در بالای چراغ‌های اصلی، چهار چراغ دیلایت وجود دارد که با باز کردن سوئیچ، روشن می‌شوند. دو چراغ کشیده در قسمت جلو قرار گرفتند که نور بالا و نور پایین را تأمین می‌کنند.
تمام چراغ‌های به‌کاررفته در این مجموعه از نوع LED هستند و به‌خوبی مسیر را روشن می‌کنند. چراغ‌های راهنما نیز برخلاف طراحی رایج در برخی اسکوترها، در بدنه ادغام شدند و ظاهر متفاوتی به بخش جلو بخشیدند. البته لامپ‌های راهنما از نوع معمولی هستند.
طراحی بخش عقب
چراغ خطر عقب ایروکس مانند چراغ‌های جلو از LED بهره برده؛ اما در قسمت راهنما همچنان از لامپ‌های معمولی استفاده شده است. در طراحی عقب Aerox 155 برای حفظ تعادل ترک‌نشین دو شیار در زیر فلاپ‌های کناری وجود دارد. سرنشین عقب با گرفتن این شیارها، موقعیت خود را روی موتور کنترل می‌کند.
فناوری‌های به کار رفته در aerox 155
یاماها برای بهبود عملکرد موتور ایروکس ۱۵۵ و افزایش بازدهی در کنار کاهش مصرف سوخت از چند فناوری اختصاصی مانند سیستم Blue Core، سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVA) و سیستم استارت القایی (SMG) استفاده کرده است.
نمایشگر دیجیتال و اطلاعات پشت آمپر
در یاماها ایروکس ۱۵۵، اطلاعات مورد نیاز راننده از طریق یک نمایشگر LCD با اندازه 5/8 اینچ نشان داده می‌شود. این پنل علاوه بر نمایش سرعت و ساعت، امکان مشاهده زمان سرویس‌های دوره‌ای مانند تعویض روغن و تسمه را نیز فراهم می‌کند.
یکی از ویژگی‌های ظاهری این مدل، نحوه نمایش دور موتور است؛ با افزایش گاز، نشانگر دور موتور از دو طرف صفحه پر می‌شود و جلوه‌ای پویا و زنده ایجاد می‌کند.
نشانگرهای هشدار در سه بخش مختلف نمایشگر جانمایی شدند. در قسمت بالایی، علائم مربوط به راهنماها، ABS و سیستم کی‌لس قرار دارند؛ بخش پایینی وضعیت نور بالا، نور پایین و سامانه استارت – استاپ را نشان می‌دهد.
قابلیت دیگر این اسکوتر “Y-Connect” است؛ سامانه‌ای که امکان اتصال تلفن همراه به موتور را فراهم می‌کند. متأسفانه کاربران ایرانی به دلیل محدودیت‌های ناشی از تحریم‌ها امکان استفاده از این قابلیت را ندارند.
سیستم کی‌لس و نحوه روشن کردن aerox 155
یاماها Aerox 155 به سیستم کی‌لس مجهز است و برای استفاده از آن علاوه بر ریموت، دو عدد سوییچ نیز در اختیار مالک قرار می‌گیرد که در شرایط اضطراری برای باز کردن صندوق کاربرد دارند.
راه‌اندازی موتور با نزدیک شدن ریموت به اسکوتر آغاز می‌شود. پس از قرار گرفتن در محدوده مورد نیاز، کافی است کلید چرخشی سوییچ را فشار دهید تا سیستم فعال شود. از این مرحله به بعد، کنترل بخش‌های مختلف موتور از طریق همین کلید چرخشی سوییچ انجام می‌گیرد.
- با قرار دادن کلید چرخشی سوییچ روی حالت Open، امکان باز کردن زین و درب باک فراهم می‌شود.
- چرخاندن آن به موقعیت On نیز برق پشت آمپر را وصل می‌کند تا بتوانید موتور را روشن کنید.
- برای خاموش کردن اسکوتر باید کلید چرخشی سوییچ را روی وضعیت Off قرار دهید.
- اگر قصد قفل کردن فرمان را دارید، ابتدا فرمان را به یک سمت بچرخانید؛ سپس کلید چرخشی سوییچ را یک مرحله دیگر بچرخانید تا قفل فرمان فعال شود.
عملکرد سیستم تعلیق و کمک‌فنرها
aerox 155 در قسمت جلو به دو کمک‌فنر تلسکوپی مجهز شده و در بخش عقب نیز از دو کمک‌فنر استفاده می‌کند. کمک‌فنرهای این اسکوتر ساخت شرکت ژاپنی KYB هستند.
عملکرد کلی سیستم تعلیق ایروکس هنگام عبور از مسیرهای ناهموار چندان نرم نیست. در زمان حرکت روی چاله‌ها و دست‌اندازها، ضربه‌ها و تکان‌های ناشی از ناهمواری سطح جاده سریعاً به راننده منتقل می‌شوند. این مسئله در بخش عقب بیشتر احساس می‌شود و نشان می‌دهد که تنظیم سیستم تعلیق ایروکس نسبتاً خشک است.
ظرفیت باک
ظرفیت باک، ۵/۵ لیتر است. با در نظر گرفتن مصرف سوخت اعلام شده یعنی ۱.۵ تا ۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، با یک باک پر می‌توان مسافتی در حدود ۲۰۰ تا ۲۵۰ کیلومتر را طی کرد. البته مسافت قابل پیمایش به شرایط رانندگی و میزان مصرف واقعی موتور بستگی دارد.
در طراحی بخش جلوی پا برخلاف برخی اسکوترها، فضای یکپارچه‌ای برای گذاشتن پاها در نظر گرفته نشده و پاهای راننده در دو طرف بدنه قرار می‌گیرد. باک بنزین دقیقاً در بخش میانی تعبیه شده است. با توجه به این طراحی، برای سوخت‌گیری نیاز به پیاده شدن از موتور و باز کردن زین نیست.
طراحی زین و فضای ذخیره‌سازی
زین یک تکه و بزرگ این مدل از کیفیت متریال و دوخت بالایی برخوردار است. در aerox 155 برخلاف اسکوترهایی که باک بنزین در زیر صندلی قرار گرفته، باک به قسمت جلویی منتقل شده است؛ به همین علت بخش زیر زین، فضای بیشتری برای قرار دادن وسایل در اختیار کاربر می‌گذارد.
فقط اینکه پس از باز کردن زین، امکان ثابت ماندن آن در وضعیت باز وجود ندارد و این موضوع هنگام دسترسی به محفظه زیر زین کمی دردسرساز است.
یاماها Aerox 155 علاوه بر فضای زیر زین، به یک محفظه کوچک در قسمت جلوی راننده نیز مجهز شده است. در این بخش، یک درگاه شارژ فندکی برای شارژ دستگاه‌های سازگار در نظر گرفته شده و فضای داخلی آن نیز به‌اندازه‌ای است که بتوان یک گوشی موبایل را به‌راحتی درونش قرار داد.
تجربه رانندگی با aerox 155
در ایروکس ۱۵۵، یک سنسور برای جک بغل در نظر گرفته شده تا پیش از بالا بردن جک، مانع روشن شدن موتور می‌شود. هنگام روشن کردن موتور، عملکرد نرم سیستم استارت از نخستین مواردی است که جلب توجه می‌کند. این ویژگی به فناوری SMG مربوط می‌شود.
زین ایروکس از نظر وضعیت نشستن برای راننده و سرنشین عقب، سطحی نرم و راحت دارد. این زین یک‌تکه است و جنس مناسبی دارد، اما طراحی کناره‌های آن برای ترک‌نشین چندان مطلوب نیست. فلاپ‌هایی که در طرفین زین قرار گرفتند با بدن سرنشین عقب تماس دارند و گاهی اوقات هنگام سواری احساس ناخوشایندی ایجاد می‌کنند.
موقعیت فرمان و نحوه قرارگیری دست‌ها، خوب است و حالت نشستن راننده راحت به نظر می‌رسد؛ اما بالاتنه کمی به سمت جلو خم می‌شود و بدن در وضعیت کاملاً عمودی قرار نمی‌گیرد.
جانمایی پاهای ترک‌نشین نیز تا حد استاندارد کمی فاصله دارد. این بخش در موقعیت مناسبی قرار نگرفته و هنگام رانندگی در خیابان‌های شلوغ، مشکل ایجاد می‌کند؛ خصوصا وقتی راننده برای نگه داشتن تعادل، پایش را روی زمین می‌گذارد و پای او با پای سرنشین عقب برخورد می‌کند.
نقاط قوت و ضعف aerox 155 در یک نگاه
بیایید قبل از خرید موتور یاماها Aerox 155، نگاهی سریع به مزایا و معایب آن بیندازیم:
| مزایا | معایب |
| پیشرانه 15.5 سی‌سی مجهز به فناوری VVA | عملکرد نسبتاً خشک سیستم تعلیق در سطوح ناهموار |
| شتاب‌گیری و کشش بهتر در مقایسه با اسکوترهای ۱۲۵ سی‌سی | راحتی کمتر سرنشین عقب در سفرهای طولانی |
| بهره‌مندی از فناوری Blue Core با مصرف سوخت اقتصادی | قیمت بیشتر در مقایسه با اسکوترهای شهری معمولی |
| ظاهر اسپرت با چراغ‌های LED | عرضه ترمز ABS تنها در برخی نسخه‌ها |
| صفحه‌نمایش دیجیتال پیشرفته و مجهز | طراحی نه‌چندان مناسب جاپایی سرنشین عقب |
| فرمان‌پذیری دقیق و پایداری مطلوب در سرعت‌های بالاتر | هزینه نگهداری بیشتر نسبت به اسکوترهای اقتصادی |
| محفظه زیر زین با فضای کافی | نداشتن جک نگهدارنده زین |
| سیستم سوییچ استارت و تجهیزات مدرن | کارایی محدود برای مسیرهای آفرودی |
| کیفیت مونتاژ مطلوب و دوام فنی مناسب | حساسیت بیشتر تجهیزات الکترونیکی در مقایسه با مدل‌های ساده |
| عملکرد نزدیک به موتورسیکلت‌های اسپرت سبک | وزن بیشتر نسبت به اسکوترهای ۱۲۵ سی‌سی |
سخن پایانی
aerox 155 با طراحی اسپرت و مدرن، مشخصات فنی قابل‌قبول و کیفیت ساخت بالا یکی از گزینه‌های اصلی برای استفاده شهری است. وزن کم، مصرف سوخت پایین و نگهداری نسبتاً آسان در کنار اعتبار برند یاماها این اسکوتر را به انتخابی کاربردی برای رفت‌وآمدهای روزانه تبدیل کردند. این مدل ترکیبی از کاربردی بودن و لذت رانندگی را در اختیار موتورسوار قرار می‌دهد.
سؤالات متداول
۱. چه ویژگی‌هایی در ظاهر یاماها aerox 155، شخصیت اسپرت آن را برجسته می‌کنند؟
طراحی تهاجمی چراغ‌های جلو، خطوط زاویه‌دار روی فلاپ‌های بدنه و فرم V شکل بخش جلویی از مهم‌ترین عناصری هستند که به ایروکس ظاهری اسپرت و متفاوت بخشیدند.
۲. صفحه آمپر ایروکس چه امکاناتی را برای راننده فراهم می‌کند؟
این اسکوتر به نمایشگر کاملاً دیجیتال مجهز است که اطلاعات مورد نیاز راننده را به‌صورت الکترونیکی نمایش می‌دهد.
۳. چه امکاناتی استفاده روزمره از ایروکس را آسان‌تر کرده است؟
سیستم روشن کردن بدون کلید، درگاه شارژ USB و محفظه کوچک در قسمت جلوی پای راننده از امکانات کاربردی این اسکوتر هستند.
۴. سیستم تعلیق ایروکس برای چه نوع استفاده‌ای در نظر گرفته شده است؟
این مجموعه برای استفاده شهری در نظر گرفته شده و نوع طراحی آن بر تجربه رانندگی در مسیرهای روزمره تأثیر زیادی گذاشته است.
