بهترین خودروهای موجود در ایران برای تیونینگ

تیونینگ  خودرو یکی از بخش‌های جذاب و هیجان‌انگیز صنعت خودروسازی است که در سراسر جهان طرفداران بسیاری دارد. علاقه‌مندان به تیونینگ، بسته به شرایط اقتصادی، قوانین واردات و خودروهای موجود در بازار هر کشور، اقدام به ارتقای وسایل نقلیه خود می‌کنند. در کشورهایی با قوانین آزادتر، گزینه‌های بیشتری برای تیونینگ در دسترس است، اما در ایران، محدودیت‌هایی مانند ممنوعیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی باعث شده علاقه‌مندان بیشتر به سراغ مدل‌های داخلی بروند.

تیونینگ فرآیندی پرهزینه است که به دانش تخصصی و صبر نیاز دارد؛ زیرا تغییرات غیراصولی می‌تواند ایمنی سرنشینان را تهدید کند. با این وجود، تقریباً هر خودرویی، از هاچبک‌های کوچک گرفته تا شاسی‌بلندهای بزرگ، پتانسیل تیونینگ را دارد، اما برخی خودروها به دلیل طراحی و ویژگی‌های فنی، گزینه‌های بهتری برای ارتقا به شمار می‌روند. در این مقاله از وبلاگ شیپور، به معرفی بهترین خودرو برای تیونینگ می‌پردازیم.

تیونینگ خودرو چیست؟

تیونینگ ماشین در اصطلاح به معنای تنظیم کردن و یا نوعی ارتقا دادن است. وقتی می‌گوییم خودرو تیونینگ شده، یعنی با ایجاد یک سری تغییرات در بخش فنی و یا ظاهر خودرو، شرایط فنی یا ظاهری خودرو تغییر کرده است. گاهی اوقات در حدی این تغییرات زیاد است که شکل و ویژگی‌های خودرو به کلی عوض می‌شود. خوب است بدانید که دودی کردن شیشه‌های ماشین هم نوعی تیونینگ محسوب می‌شود.

تیونینگ کردن معمولاً با هدف ارتقا ماشین و کمک به راحتی بیشتر در رانندگی انجام می‌شود. اما گاهی اوقات افراد به دلیل عشق و علاقه به خودرو و تمایز آن با سایر خودروها و یا شرکت در مسابقات، خودرو را تیونینگ می‌کنند.

تیونینگ خودرو معمولاً در دو بخش فنی و بدنه انجام می‌شود. تیونینگ فنی خودرو به ‌طور معمول برای ارتقا خودرو و ایجاد حس رانندگی بهتر انجام می‌شود و طرفداران زیادی دارد. تیونینگ فنی خودرو شامل تغییراتی در ویژگی‌های آیرودینامیک، اسپویلرها، دریچه‌های هوا و رینگ‎های خودرو، تغییر در ظرفیت موتور، تغییر سیستم ترمز، استفاده از توربو شارژر و یا سوپر شارژر و موارد دیگر است.

تیونینگ بدنه هم شامل موارد زیر است:

• تیونینگ نمای خارجی خودرو
• تیونینگ درب‌ها
• تیونینگ  اگزوز
• تیونینگ ارتفاع خودرو
• تیونینگ چراغ خودرو
• تیونینگ رینگ و تایر
• تیونینگ  سقف و شیشه‌ها
• تیونینگ کابین خودرو (صندلی‌ها، سیستم صوتی و مانیتور)

بررسی معایب تیونینگ خودرو

همان‌طور که گفتیم تیونینگ کردن بیشتر با هدف ارتقا خودرو و رانندگی بهتر انجام می‌شود. با این وجود اگر به صورت اصولی و کارشناسی شده انجام نشود، نه تنها به ارتقا کمک نمی‌کند، بلکه مشکلاتی هم ایجاد می‌کند. همه‌ی ما می‌دانیم که هر خودرو دارای ابعاد استاندارد اسـت و خارج کردن این اندازه‌ها از حد استاندارد خود ممکن است باعث ایجاد مشکلاتی برای خودرو شود. بسیاری از علاقه‌مندان به تیونینگ دوست دارند که به خاطر اسپرت کردن ماشین ارتفاع خودرو را تغییر دهند. اگر این تغییر ارتفاع بـه درستی انجام نشود، باعث بروز مشکلاتی در آیرودینامیک و سواری خودرو می‌شود.

علاوه بر این، موتور خودروهایی که تیونینگ می‌شوند، معمولاً سریع‌تر از موتورهای استاندارد آسیب می‌بینند. خودروسازان در طراحی موتورهای استاندارد، همیشه قطعات را در حد بالاتری از آنچه که در نظر می‌گیرند، طراحی می‌کنند. ولی وقتی با تیونینگ بخواهیم از این محدودیت‌ها عبور کنیم، متاسفانه قطعات تحت فشار قرار می‌گیرند و زودتر از موعد خراب می‌شوند. افزایش قدرت موتور در برخی از موارد موجب افزایش آلایندگی و مصرف سوخت در خودرو می‌شود.

بهترین خودروهای خارجی برای تیونینگ

پس از این که با مفهوم تیونینگ آشنا شدیم، در این قسمت به معرفی برخی از بهترین خودرو برای تیونینگ می‌پردازیم.

درباره تیونینگ و تقویت خودرو بیشتر بدانید

هوندا سیویک (Honda Civic)

فارغ از آنچه که در فیلم سریع و خشن دیده‌اید، هوندا سیویک هرگز خودرویی نبوده که بتوان برای سرعت‌های بالا روی آن حساب کرد و این خودرو ژاپنی محبوب را می‌توان یک محصول ارزان، چندکاره و قابل اطمینان دانست که می‌تواند مالکان خود را در بلند مدت راضی نگه دارد، اما برخی شرکت‌های تیونینگ وجود دارند که می‌توانند این خودرو محجوب را به یک سامورایی سرکش تبدیل کنند.

تمامی مدل‌های هوندا سیویک برای تیونینگ مناسب نیستند و اغلب تیونرها ترجیح می‌دهند که به دلیل هندلینگ بهتر و قابلیت‌های پیشرانه به سراغ مدل‌های تولید شده در پیش از سال ۲۰۰۰ میلادی بروند، البته نسل فعلی هوندا سیویک که نسل دهم این خودرو محسوب می‌شود به صورت کارخانه‌ای به یک پیشرانه توربوشارژ مجهز است. سیویک یکی از پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین محصولات شرکت هوندا در جهان است که هم تیونرها و هم افرادی که به دنبال یک خودرو ارزان و مطمئن می‌گردند، به سراغ آن می‌روند و چه خوب می‌شد اگر می‌توانستیم در ایران نیز میزبان آن باشیم.

تویوتا GT86

در دوره‌ای که تعداد بالای اسب بخار پیشرانه و موتور، تعیین‌کننده جایگاه یک خودرو است، محصولاتی همچون تویوتا GT86 نشان می‌دهند که هندلینگ خوب می‌تواند بر قدرت بی‌اندازه اولویت داشته باشد و نتیجه کار شرکت  تویوتا ، ساخت محصولی است که کمتر کسی می‌تواند آن را دوست نداشته باشد.

GT86 که با همکاری شرکت تویوتا و سوبارو شکل گرفته است، مانند هوندا S2000، تویوتا سیلیکا یا نیسان  240SX از تمامی ویژگی‌های یک کوپه اصیل ژاپنی برخوردار است که از جمله آن‌ها می‌توان به ابعاد جمع و جور، دیفرانسیل عقب و هندلینگ فوق‌العاده اشاره کرد. در بازار کشور ما، این خودرو در مدل‌های ۲۰۱۳ و ۲۰۱۴ در دسترس مشتریان ایرانی قرار دارد، اما چالاکی نه چندان جذاب، عرضه محدود و وجود رقبای قدرتمندی همچون جنسیس کوپه در این رنج قیمتی باعث شده است که جی تی ۸۶ نتواند آن طور که باید در کانون توجه قرار گیرد.

تویوتا سوپرا (Toyota Supra)

اکثر ما تویوتا را به عنوان سازنده خودروهای باکیفیت و مقرون به صرفه می‌شناسیم و این شرکت معمولا میانه چندانی با خودروهای اسپرت ندارد، اما سوپرا خودرویی است که توانسته توجه تیونرها و علاقه‌مندان به سرعت و هیجان را به عنوان بهترین خودرو برای تیونینگ جلب کند. تویوتا سوپرا از زمان رونمایی در سال ۱۹۷۸ تا به امروز همواره به عنوان یکی از محصولات نمادین شرکت تویوتا شناخته شده است و به همین دلیل نیز هست که  نسل پنجم سوپرا  که در سال ۲۰۱۹ معرفی گردید، بسیار مورد استقبال قرار گرفت.

پتانسیل‌های تیونینگ نسل پنجم سوپرا هنوز به صورت گسترده مورد بررسی قرار نگرفته است، اما می‌توان با اطمینان گفت که نسل‌های پیشین این خودرو با توجه به استایل خاص طراحی و پیشرانه قدرتمند یکی از بهترین گزینه‌ها برای تیونینگ هستند که با یک ارتقا ساده می‌توانند راننده را روی صندلی میخکوب کنند.

فولکس واگن گلف GTI

اگر بخواهیم لیستی از ماندگارترین خودروهای صنعت تیونینگ جهان را تهیه کنیم، بدون شک نام فولکس واگن گلف GTI نیز در آن به عنوان بهترین خودرو برای تیونینگ وجود خواهد داشت. اغراق نکرده‌ایم اگر بگوییم این آلمانی جذاب که قدمت تولید آن به سال ۱۹۷۵ باز می‌گردد، توانست تاثیر بسیار شگرفی روی صنعت تیونینگ داشته باشد و برخی مدل‌های آن مانند مدل‌های R32 و گلف R از جمله بهترین محصولات تیونینگ شده در سطح جهان به حساب می‌آیند.

تقریباً هر مدلی از گلف GTI را می‌توان تیونینگ کرد. از مدل‌های دهه ۱۹۷۰ گرفته تا مدل‌های جدیدتر آن که امسال وارد بازار شده‌اند. خوشبختانه گلف GTI توانست شانس حضور در بازار ایران را پیدا کند و ایرانیانی که به دنبال خرید یک هاچبک تند و تیز، جذاب و قدرتمند هستند، می‌توانند به سراغ این خودرو بروند؛ البته قیمت نجومی نسل جدید گلف جی تی آی در ایران، این خودرو را از دسترس قشر عظیمی از جوانان کشور خارج کرده است. هم اکنون برخی مدل‌های تیونینگ شده گلف GTI از نسل‌های پیشین در ایران وجود دارد.

میتسوبیشی لنسر اوولوشن (Mitsubishi Lancer Evolution)

لنسر اوولوشن یک سدان اسپرت از شرکت میتسوبیشی است که از سال ۱۹۹۲ تا ۲۰۱۶ به تولید رسید. میتسوبیشی سابقه‌ای طولانی در ساخت خودروهای اسپرت دارد و لنسر اوولوشن در کنار خودروهایی همچون ۳۰۰۰GT و گالانت VR-4 از جمله محصولات اسپرت این شرکت ژاپنی هستند که تیونرها علاقه خاصی به آن‌ها دارند؛ متأسفانه تولید تمامی این مدل‌ها هم‌اکنون متوقف شده است.

نام میتسوبیشی لنسر اوولوشن از دهه ۱۹۹۰ و با قهرمانی در مسابقات WRC روی زبان‌ها افتاد، اما بازی‌های ویدئویی و فروش بسیار موفق در بازار آمریکا از موثرترین عوامل بر موفقیت Evo هستند. قابلیت چهار چرخ محرک بودن و پیشرانه‌های توربو شارژ باعث شده‌اند تا لنسر اوولوشن را به عنوان یکی از بهترین خودروهای قابل تیونینگ در جهان بدانیم.

آشنایی با بهترین خودروهای ایرانی برای تیونینگ

برخی از ماشین‌های بازار ایران در مقایسه با خودروهای دیگر برای انجام تیونینگ بسیار مناسب‌‌تر هستند و احتمالاً شما هم نمونه‌های آن‌ها را در خیابان دیده‌اید. در ادامه به معرفی پرطرفدارترین ماشین‌های بازار ایران برای تیونینگ می‌پردازیم.

پژو 206

پژو ۲۰۶ پرطرفدارترین خودروی ایرانی برای تیونینگ شناخته می‌شود. پژو ۲۰۶ به دلیل شکل و شمایل اسپرت و جوان‌پسند، وزن نسبتاً کم و پتانسیل فنی زیاد و قیمت قطعات مناسب یکی از اولین انتخاب‌ها در حوزه تیونینگ به شمار می‌‌رود.  میان تیپ‌های مختلف این خودرو، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ طرفدار بیشتری دارد و  به خاطر سیستم سیم‌کشی (مالتی پلکس) خاصی که دارد، بیشتر از انواع دیگر این خودرو تیونینگ می‌شود. از جمله تیونین‌های رایج پژو ۲۰۶ می‌توانیم به نصب پیشرانه دو لیتری Rc ، تعویض گیربکس فابریک و استفاده از رینگ و تایر اسپرت اشاره کنیم.

پژو 207

پژو ۲۰۷ به‌عنوان یکی از محبوب‌ترین هاچبک‌های بازار ایران، گزینه‌ای جذاب برای تیونینگ محسوب می‌شود. طراحی ظاهری این خودرو با ویژگی‌های اسپرت و جوان‌پسند، با اضافه کردن کیت بدنه، بال عقب، رینگ‌های اسپرت و تغییرات جزئی دیگر، می‌تواند به خودرویی بسیار چشم‌گیر تبدیل شود. از نظر فنی نیز، موتور ۱۶ سوپاپ TU5 این خودرو پتانسیل مناسبی برای افزایش توان دارد. تعویض هدرز و خروجی اگزوز با نمونه‌های استیل، نصب کیت هوای اسپرت، ریمپ نرم‌افزار ECU و حتی افزودن کیت تزریق آب، از جمله اقداماتی هستند که می‌توانند عملکرد فنی این خودرو را بهبود ببخشند و پژو ۲۰۷ را به گزینه‌ای عالی برای علاقه‌مندان به تیونینگ تبدیل کنند.

 رنو ساندرو

رنو ساندرو به خاطر طراحی هاچ‌بک آن، بسیار مورد توجه تیونینگ کاران است و با تیونینگ می‌تواند رانندگی هیجان‌انگیزتری را به کاربران خود هدیه بدهد. کارهایی مثل ریمپ نرم‌افزاری موتور، تعویض کیت خروجی اگزوز، تعویض لوله اگزوز، تعویض فیلتر هوای اسپرت و…، از مواردی هستند که می‌توانند این خودرو را ارتقا دهند.

  دنا پلاس توربو

با اینکه دنا پلاس توربو نمونه‌ای ارتقا یافته از نسخه اولیه دنا است، اما می‌توان برای تقویت نسبی این خودرو کارهای بیشتری انجام داد. استفاده از لوله اگزوزهای استیل، استفاده از کیت تزریق آب، استفاده از منیفولد دود استیل و ریمپ نرم‌افزاری، بهترین راه‌ها برای تقویت موتور و تیونینگ فنی دنا پلاس توربو هستند.

جمع‌بندی

تیونینگ خودرو، علاوه بر ایجاد ظاهری منحصربه‌فرد و افزایش جذابیت خودرو، می‌تواند عملکرد فنی آن را بهبود ببخشد و تجربه‌ای هیجان‌انگیز از رانندگی را برای مالک خودرو فراهم کند. با این حال، این فرآیند نیازمند برنامه‌ریزی، دانش فنی و رعایت اصول ایمنی است تا از بروز مشکلات جلوگیری شود. چه برای اهداف شخصی و چه برای شرکت در مسابقات، تیونینگ می‌تواند خودروی شما را به سطحی بالاتر ارتقا دهد، اما پیش از اقدام، بهتر است درباره نیازها، بودجه و قابلیت‌های خودرو تحقیق کنید.

سوالات متداول