خودروهای قدیمی و کلاسیک هم مثل هر کالای دیگه‌ای که الان حکم عتیقه رو دارن ارزش زیادی پیدا کردن و رفته رفته به ارزش اونا افزوده میشه. برعکس، اگه این خودروها به حال خودشون رها بشن بهشون رسیدگی نشه کم‌کم از ارزش واقعیشون کاسته میشه.
از طرفی همونطور که تو مطلب «عشق، خودروی کلاسیک و دیگر هیچ» گفتیم، خودروهای کلاسیک نه تنها تو سراسر دنیا بلکه تو ایران طرفدارای زیادی داره و اتفاقا بازار خرید و فروش اونا هم حسابی داغه. مدل‌هایی که شاید تو کل دنیا فقط انگشت شمار ازشون باقی مونده باشه یا مدل‌هایی که انقدر خوشگل و زیبا هستن که آدم فکر میکنه همین امروز از کمپانی خارج شدن.
ولی واقعیت اینه که خیلی از خودروهای کلاسیک توسط کلاسیک‌بازها یا عاشقان خودروهای کلاسیک به شکلی کاملا اصولی بازسازی شده. اینکه میگیم اصولی واسه اینه که هر کاری راه و روش خودش رو داره و اگه اصولی پیش نرین بعدا دچار مشکل میشین.
مناطق مختلفی تو ایران مثل اصفهان، طرفداران و عاشقان زیادی برای خودروهای کلاسیک داره و حتی مراکزی داره که کارشون صرفا بازسازی خودروهای کلاسیکه. خیلی‌ها دوست مدل دلخواهشون حتی اوراقیش رو پیدا کنن و با میل خودشون ازش یه خودرو درحد نو بسازن.
اما باید حواسمون باشه بازسازی خودروهای کلاسیک محدودیت‌های زیادی داره که رعایت کردن این نکات مهم ضروریه. کمبود وقت، هزینه‌های زیاد، کمبود قطعات، نبود کارشناس‌های زیاد تو این زمینه، نیاز به اخذ برخی مجوزها و داشتن صبر و تحمل زیاد از مهمترین عواملیه که میتونه مانع بازسازی درست یه خودروی کلاسیک بشه.
وقتی به سایت شیپور سر می‌زنید، خودروهای کلاسیک زیادی رو میبینین که قیمت‌های بالایی دارن و حتی قطعاتشون فابریکه که معلوم میشه تو شرایط خوبی نگهداری شدن ولی بعضی از مدل‌های دیگه خودرو کلاسیک به دلایل مختلف وضعیت مناسبی ندارن و حتی تو خیابون میشه دید که یه گوشه‌ای ول شدن.
اما سعی می‌کینم یه سری نکاتی رو برای خرید خودروهای کلاسیک در اختیارتون بزاریم که باعث بشه با انگیزه بیشتر سراغ بازسازی این خودروهای با ارزش برین.
مدل‌هایی از خودرو کلاسیک رو انتخاب کنید که با ارزش باشن یا براتون ارزش بیارن. بررسی کنید چه خودروهایی ارزش بازسازی دارن یا وقتی بازسازی شدن و کامل شدن اون وقت ارزششون دو چندان میشه. وگرنه خودرو کلاسیک داغون برای بازسازی زیاد وجود داره. پس باید دقت کنید یا مدل‌های خاص باشن یا مدل‌هایی که ارزش آفرین هستن.
حواستون باشه خودروی کلاسیک حتی اگه وضعیت نابسامانی داره ولی دچار پوسیدگی و زنگ‌زدگی نباشه. وجود پوسیدگی و زنگ‌زدگی به ویژه در شاسی حتی میتونه خطرناک باشه و بازسازی این خودروها خیلی طاقت‌فرساست. پوسیدگی و زنگ‌زدگی رو سعی کنید با دقت پیدا کنین و ببینین آیا قابل تعمیر هستن یا نه.
خودروی کلاسیکی بخرین که تا جایی که امکان داره روشن باشه. اینطوریه هزینه‌ی بازسازیش کمتره. چون اگه قرار باشه دنبال موتور و گیربکس برین باید کم‌کم بقیه قطعات رو نو کنید. خودرویی که سالهاست روشن نشده هم میتونه خطرناک و بسیار پر هزینه باشه ولی در غیر اینصورت شاید با تعویض چند تا قطعه خودرو روشن بشه.
اگه مجبور شدین مدل خاموش رو بخرین حتما قبلش با یه کارشناس مشورت کنین که راحت و کم هزینه میشه راهش بندازین یا نه.
هنوز هم قطعات خودرو کلاسیک به صورت استوک و کارکرده از رو نمونه‌های اوراقی یا فروشگاه‌های مختلف پیدا میشه. پس قبل خرید خودروی کلاسیک سعی کنید ازجاهایی که بورس خرید و فروش لوازم یدکی خودروهای کلاسیکه دقیق استعلام بگیرین که آیا قطعات مورد نیاز پیدا میشه یا نه. اینطوری کمتر اذیت میشین. چون اگه برین وسط کار و وسایل خودروی کلاسیک شما پیدا نشه و اون وقت پروژه با کلی هزینه نیمه کاره بمونه.
خیلی‌ها کارشناس خودرو کلاسیک هستن و کارشون همینه. یعنی یه جورایی تابلو هستن و با یه کم جستجو میتونید پیداشون کنید. اطلاعات این افراد نسبت به خودروهای کلاسیک زیاده و میتونه از ابتدا تا انتها به خوبی راهنماییتون کنن. حتی مراکزی وجود داره که کارشون به صورت تخصصی بازسازی خودروهای کلاسیکه و میتونین به اونجا مراجعه کنید تا با دید باز وارد کار بشین. حتما ازشون مشورت بگیرین.
به هر حال رعایت همین چند نا نکته هم میتونه تا حد زیادی تو هزینه و وقت شما صرفه‌جویی کنه و برای انتخاب بهتر و دقیق‌تر و صد البته بی دنگ و فنگ میتونین یه سر به سایت شیپور و صفحه خودرو کلاسیک بزنین تا هم قیمت‌ها دستتون باشه و هم اینکه بتونید مدل‌های مختلف رو با هم مقایسه کنین.

(۱۷۹ بار بازدید شده)